2035년까지 세계 전기화율 35%…한국도 국제 공약 지지
튀르키예가 제안한 ‘35-by-35’ 국제 공약은 2035년까지 전 세계 최종 에너지 소비에서 전기가 차지하는 비중을 35%로 높이자는 목표다. 한국도 이 공약에 지지를 밝혔다. 이는 세계 전체를 대상으로 한 목표이며, 한국이 자국 전기화율을 2035년까지 35%로 맞추겠다고 별도로 약속했다는 뜻은 아니다.
전기화를 확대하려면 전력 생산과 전달도 함께 늘어야
전기차, 산업 설비, 난방의 전기화가 진행되면 전기 소비와 공급 수요가 함께 증가한다. 발전량만 늘리는 것으로 끝나지 않는다. 발전한 전기를 수요가 있는 곳까지 보내기 위한 송전망과 배전망의 용량·접속 여건도 함께 확보해야 한다. 전기를 먼 곳에서 생산해 장거리로 전달하는 방식에만 의존하면 송배전 설비 확충과 지역 갈등 부담이 커질 수 있다.
석탄화력은 재생에너지·REC 조달의 해법이 될 수 없어
석탄화력은 전력을 생산할 수 있지만 재생에너지 발전원은 아니며, 일반적인 석탄 발전 전기는 재생에너지 인증서(REC) 기반 조달 실적으로 인정되지 않는다. 따라서 전기화에 필요한 전력 공급을 늘리는 동시에 탄소중립과 재생에너지 조달 요구에도 대응하려면 재생에너지 확대와 전력망 보강을 함께 검토해야 한다.
수요지 가까운 곳에서 생산하는 분산형 재생에너지
전력 수요가 늘어나는 만큼 수요지 인근에서 전기를 생산하고 활용하는 현지 분산형 발전도 중요해진다. 기존 도로와 방음시설, 산업단지 등 기반시설을 활용한 소형 풍력발전기는 새로운 발전 부지에만 의존하지 않고 지역에서 재생에너지를 생산하는 보완 선택지가 될 수 있다. 실제 발전량과 계통 부담 완화 효과는 입지별 풍황, 발전 시간대, 현장 수요와 배전망 조건을 통해 검증해야 한다.
성일에너지의 제안: 에너지 고속도로와 모듈형 풍력발전기
성일에너지㈜는 도로 가드레일·방음시설 등 기존 인프라를 활용하는 모듈형 소형 풍력발전 시스템 ‘에너지 고속도로’와 SWH Power Wind Tower를 제안한다. 전기를 사용하는 곳 가까이에서 풍력발전과 저장장치를 연계해 생산·저장·활용하는 분산형 에너지 모델이다. 대규모 발전소와 송배전망을 단번에 대체한다고 단정하기보다, 현장 실증을 통해 전력 공급의 보완 가능성과 안전성·경제성을 확인해 나가고자 한다.
원문 기사
‘2035년 전세계 전기화율 35% 달성 목표, 한국도 동참’ 보도를 바탕으로 전기화와 전력 인프라의 관계를 정리했습니다. 분산형 풍력과 에너지 고속도로에 관한 내용은 성일에너지의 별도 기술·사업 제안입니다.
성일에너지 문의
전화: 050-6337-2731 | 홈페이지: https://seongileng.kr/ #성일에너지 #신재생에너지 #풍력발전기 #소형풍력발전기 #송전망 #송배전망 #발전기 #전기화 #분산에너지 #에너지고속도로